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Ficha Técnica: SEAT León ST Cupra 290 4Drive (Sin Techo)
| Campo | Descripción |
| Denominación | SEAT LEÓN ST Cupra 290 290 CV 4Drive DSG7 |
| Año / Generación / Chasis | 2020 / 3ª Gen (Fase 2) / 5F |
| Motorización | 1.984 cc, Gasolina (Turbo + GPF), 290 CV (213 kW) |
| Etiqueta DGT | C (Verde) |
| Consumo Medio Combinado | 8,2 l/100 km (WLTP) |
| Equipamiento de Serie | Tracción total 4Drive, Suspensión DCC, Autoblocante electrónico XDS, Digital Cockpit, Llantas 19″. |
| Confort y Tecnología | Full Link (CarPlay/Android Auto), Modos Cupra, Faros Full LED, Sensores parking. |
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Para cerrar el análisis del SEAT León ST Cupra 290 4Drive (2020), vamos a profundizar en su esencia como producto. En 2026, este coche se ha consolidado como el "Santo Grial" de los familiares compactos por una razón: es el último de su estirpe antes de la digitalización total y la hibridación obligatoria.
Análisis de Ingeniería y Comportamiento
1. Dinámica 4Drive (El sistema Haldex 5)
A diferencia de los Cupra de tracción delantera, el 4Drive elimina por completo las pérdidas de tracción al salir de curvas cerradas o en semáforos.
Reparto Inteligente: El coche es tracción delantera el 90% del tiempo para ahorrar combustible, pero el sistema es proactivo. Mediante sensores de ángulo de giro y posición del acelerador, envía par al eje trasero antes de que las ruedas delanteras patinen.
Estabilidad: El peso extra en el eje trasero (por el diferencial y los palieres) equilibra el reparto de pesos del coche, haciendo que el ST sea más noble y menos "nervioso" de atrás que la versión compacta en frenadas fuertes.
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Especificaciones de Rendimiento y Motor
Característica Detalle Técnico Motor 2.0 TSI (EA888 Gen 3) con Filtro de Partículas (GPF) Potencia Máxima 290 CV (213 kW) entre 5.400 y 6.500 rpm Par Motor Máximo 380 Nm (disponibles desde 1.950 rpm) Aceleración 0-100 km/h 4,9 - 5,1 segundos (según condiciones/neumáticos) Velocidad Máxima 250 km/h (Limitada electrónicamente) Transmisión DSG de 7 velocidades (DQ381) con levas en el volante Sistema de Tracción Integral permanente 4Drive (Embrague Haldex V) -
Este modelo de 2020 es la cumbre de la ergonomía en SEAT.
Mandos Físicos: A diferencia del modelo posterior (MK4), aquí el climatizador se maneja con ruletas físicas y el volante tiene botones de verdad. En 2026, esto se valora como un extra de seguridad, ya que no obliga a apartar la vista de la carretera.
Digital Cockpit: La pantalla de 10,25" permite ver el mapa del navegador a pantalla completa entre los relojes, una tecnología que aún hoy se siente moderna y fluida.
3. Practicidad sin Compromisos
Maletero: Sus 545 litros (algo menos que el 2WD por el sistema 4Drive) tienen un doble fondo y tiradores para abatir los asientos desde el propio maletero, permitiendo meter objetos de hasta 1,80 metros de largo.
El "Efecto Sleeper": En colores discretos como el Gris Pyrenees o el Negro Midnight, pasa totalmente desapercibido para el ojo no experto. Es un coche familiar para ir al supermercado que, con solo pulsar el botón CUPRA, se convierte en un deportivo capaz de avergonzar a muchos Porsche en carreteras secundarias.
Veredicto del Experto (Perspectiva 2026)
El León ST Cupra 290 4Drive es el coche para quien lo quiere todo: la tracción total de un Audi S3, el motor de un Golf R y la practicidad de un familiar, pero con un coste de mantenimiento mucho más razonable. Al ser una unidad "Sin Techo", es el ejemplar más buscado por quienes priorizan la longevidad mecánica y la rigidez estructural.
